Ler o enunciado em texto
Pouco antes do Natal de 2020, a questão emergiu de vez: “o armagedom dos chips” (ou chipageddon, como o fenômeno tem sido chamado em inglês) já é uma realidade, inclusive na indústria automobilística. Os carros novos geralmente incluem mais de 100 microprocessadores — e os fabricantes simplesmente não conseguem mais fornecer todos eles.
KELION, L. “Armagedom dos chips” já provoca desde escassez
de videogames até disputas geopolíticas. Disponível em:
www.bbc.com. Acesso em: 20 out. 2021 (adaptado).
A crise no setor econômico citado no texto tem relação com o modelo produtivo caracterizado pelo(a)
A crescimento do estoque.
B aumento da padronização.
C desenvolvimento da tecnologia.
D diminuição da terceirização.
E fragmentação da produção.
Gabarito oficial
E
Caderno de referência do INEP.
O que a questão cobra
Geografia econômica: relacionar a escassez de chips ao modelo produtivo contemporâneo.
Resolução passo a passo
- Observe o que o texto revela sobre o carro: ele reúne “mais de 100 microprocessadores” que a montadora não fabrica. Ela apenas monta o que vem de fora.
- Pergunte de onde vêm esses chips. De poucos fabricantes concentrados na Ásia — Taiwan, Coreia do Sul —, a milhares de quilômetros das montadoras.
- Reconheça o modelo: é a produção fragmentada em cadeias globais, em que cada etapa se faz onde é mais barata e o produto final depende de dezenas de elos.
- A fragilidade aparece justamente aí: falhou um elo, e a linha de montagem inteira parou do outro lado do mundo. Alternativa E.
Alternativa por alternativa
- A
crescimento do estoque.
Errada. A produção contemporânea opera com estoque mínimo — o modelo just in time —, e é por isso que a falta de um componente interrompe a montagem tão depressa.
- B
aumento da padronização.
Errada. É o contrário: os carros ficaram cada vez mais diferenciados e eletrônicos. Padronização facilitaria a substituição de peças, em vez de agravar a crise.
- C
desenvolvimento da tecnologia.
Errada. O avanço tecnológico explica por que há tantos chips no carro, mas o que produz a crise é a dependência de uma cadeia global fragmentada e concentrada em poucos fornecedores.
- D
diminuição da terceirização.
Errada. A terceirização aumentou: a montadora terceirizou até o cérebro eletrônico do veículo. Nada diminuiu.
- E
fragmentação da produção.
Correta. O automóvel depende de mais de cem componentes produzidos por terceiros, em geral na Ásia. Essa cadeia global fragmentada faz com que a falha de um único elo paralise a produção inteira.
